導熱材料在(zài)汽車新能源(yuán)電池應用

科技技(jì)術的發展是(shì)人類社會進(jin)步的标志之(zhi)一，而且汽車(che)👌應用則是科(ke)技發展突出(chū)表現之一，車(che)從依靠人力(lì)到🆚使用動物(wu)作爲動力，從(cóng)蒸汽機到内(nei)燃機，每一次(ci)🤩驅動轉變都(dōu)是意味着科(kē)技技術進步(bù)，而在未來，化(hua)石能源的逐(zhú)步衰竭，電力(li)汽車成爲行(háng)業的😘方向标(biao)。

新能源汽車(chē)是當今社會(hui)熱門的領域(yu)，各大出名的(de)汽車廠🌈家在(zài)發展自身傳(chuán)統汽車時，同(tong)時開始着手(shǒu)新能源汽車(chē)的發展，目前(qian)全球知名的(de)新能源汽車(chē)商代表是特(tè)斯🔞拉，其所生(shēng)産的汽車是(shi)以純電動，在(zai)各國都有着(zhe)很高的知名(ming)度，國内也有(yǒu)着衆多廠家(jiā)🌈開始電動車(chē)的發展，所以(yi)🛀🏻電動車将會(huì)⛹🏻‍♀️成爲未來人(rén)💜們代步的交(jiāo)通工具。

電動(dong)車運行時主(zhu)要是依靠着(zhe)蓄電池提高(gao)能量，經電動(dòng)機轉換成動(dòng)力驅動着，就(jiu)如人們平時(shí)使用的電瓶(píng)車，而⛱️使用過(guo)電🤞器的人們(men)都知道一點(dian)：用電設備運(yùn)行時會發熱(re)。這個現象是(shì)無法避免，因(yīn)爲電流通過(guo)電阻時産生(shēng)熱量，功耗越(yuè)大，其所釋放(fang)的熱量越高(gao)，電動車是一(yi)種極高功耗(hao)類用電設備(bèi)，所以運行時(shi)會發出大量(liang)的熱阻，如果(guǒ)沒有散熱系(xi)統的話，汽車(chē)可能會因高(gāo)溫死機💁甚至(zhì)起火。

新能源汽車(chē)的電池散熱(re)時整個散熱(rè)系統的重中(zhōng)之重，常見的(de)做法是通過(guò)将導熱材料(liao)貼合在電池(chí)模組的外部(bù)，将熱量從熱(re)🏃🏻‍♂️源引導至外(wai)部，保證新能(néng)源汽車能夠(gòu)長時間有效(xiào)熱傳遞，從而(er)保證汽車内(nèi)部溫度處于(yú)一個平衡的(de)狀态而不會(hui)因高溫引起(qǐ)汽車性能受(shou)損。

市面上銷(xiāo)售的 導熱材(cái)料 有很多，如(ru)導熱矽膠片(piàn)、無矽導熱墊(nian)片、導熱相變(bian)片❗、導熱凝膠(jiāo)、導🥵熱矽脂、碳(tan)纖維導熱墊(nian)片、導熱矽膠(jiāo)布♉等等，每一(yi)種導熱材料(liào)有着其特點(dian)和所擅長的(de)領域，現在新(xin)能源汽車領(lǐng)域有着🐕很好(hao)的發展前景(jing)。

本(ben)文出東莞市(shi)盛元新材料(liao)科技有限公(gong)司，轉載請注(zhù)明出處！

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