散熱矽膠(jiāo)布在電池模(mó)塊的應用

電池的(de)應用是當今(jin)世界主流的(de)主題之一，随(sui)着化石能🛀🏻源(yuán)逐漸枯竭，以(yi)内燃機爲主(zhu)體的汽車将(jiāng)會落寞，而作(zuò)爲以電✊能爲(wei)驅動💁的電動(dong)汽車将作爲(wei)主流出現在(zai)人們的生活(huo)方方面面上(shang)，現在世界各(ge)大汽🔞車廠家(jia)都有意識到(dao)🚶‍♀️該問題并提(tí)前做出規劃(hua)，即開🌈始着手(shǒu)新能源汽車(chē)的研發與生(sheng)産。

電池模塊(kuài)作爲新能源(yuán)汽車至關重(zhong)要的部分是(shi)人們👈所🧑🏽‍🤝‍🧑🏻研㊙️究(jiu)☔的核心，一般(ban)新能源汽車(chē)的好與壞主(zhu)要是看其電(dian)池模塊質量(liang)，新能源汽車(che)運行過程中(zhōng)是汽車電池(chi)模塊放電的(de)💁過程，人們在(zai)使用手機時(shi)都♌會發現其(qi)背部會發⭐燙(tàng)，既然小小的(de)手機也會發(fa)熱，那麽行駛(shǐ)在路上的電(diàn)動汽車更不(bú)用✍️說了，所以(yǐ)電動汽車的(de)散熱🌈系統也(ye)是至關重要(yào)的。

電池組放(fàng)電過程中會(hui)伴随着大量(liàng)的熱的産生(shēng)，如果沒有外(wai)力的作用下(xia)，熱量的傳遞(dì)過程是十分(fen)緩慢的，這樣(yang)會導緻車内(nèi)部溫度的升(shēng)高，高溫是損(sǔn)壞電子零件(jiàn)的因素之一(yi)✔️，容易引起汽(qi)車性能故障(zhàng)甚至起火，所(suo)🐪以需要通過(guò)散熱模塊的(de)支持下，将熱(re)量引導着外(wài)部。

導熱材料(liào)是人們解決(jué)散熱不佳的(de)問題的輔助(zhu)材料之一，常(chang)見的導熱材(cái)料主要是導(dǎo)熱矽膠片、無(wú)矽導熱墊片(piàn)、導熱相變片(pian)、導熱凝膠、導(dao)熱矽脂、碳纖(xian)維導熱墊片(pian)以及散熱矽(xī)🏒膠布，常規的(de)導✨熱矽膠片(piàn)能夠擔當大(dà)部分的散熱(rè)應用，但♌是像(xiàng)電池這裏高(gao)溫、高電壓的(de)應用，導熱矽(xi)膠片容易被(bei)擊穿而失去(qu)作🌂用，所以需(xū)要一種能夠(gou)耐高電壓且(qiě)起到導熱的(de)作用的導熱(re)材料，如散熱(rè)矽膠布。

散熱(re)矽膠布 是一(yī)種應用程度(dù)較高的導熱(re)材料之一，又(yòu)稱爲導📞熱絕(jué)緣片㊙️，一種以(yǐ)特殊薄膜爲(wei)基材的高性(xìng)能彈性體絕(jué)緣材㊙️料，具😍有(yǒu)優㊙️良的抗切(qie)割能力和極(ji)好的導熱性(xìng)能✏️,，同時優異(yì)的絕緣性被(bèi)廣泛應用于(yu)電子電器等(děng)行業。其一般(ban)都是有很高(gao)的耐擊穿電(diàn)壓強度，并能(neng)夠避免發生(sheng)擊穿以及漏(lòu)電情況發生(shēng)，而且其🍉柔軟(ruǎn)，抗撕裂，耐老(lǎo)化，高導熱且(qie)🍓絕緣，适用于(yu)上㊙️述極🐇端環(huán)境下🐉，并且可(ke)㊙️以根據客戶(hù)需求進行定(ding)制。

 

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