導熱矽膠墊(niàn)片在BMS電池系(xi)統應用方案(an)

以往(wǎng)人們上下班(bān)時依靠汽車(chē)、單車、公共汽(qì)車等交通工(gōng)具，而随着科(kē)技的發展，電(dian)能成爲現社(she)會主流能源(yuán)之一，而電🌈動(dòng)車✉️、電動汽車(chē)、電動公交車(che)等等以電驅(qū)動🈲的交通工(gong)具成爲人們(men)現今的首選(xuǎn)。

電動車是以(yi)電能作爲驅(qū)動能源進行(hang)驅動的交通(tōng)工具，其原理(lǐ)🔞上是通過蓄(xu)電池放電，通(tong)過線路連接(jie)到電機上，驅(qū)使其行動，電(dian)動車的性能(néng)質量如何主(zhǔ)⁉️要是看其電(diàn)池♍的性能、使(shi)用穩定性、使(shi)用壽命等等(deng)因素，而作于(yu)電池的管家(jiā)-BMS電池系統則(zé)更🙇🏻爲重要。

BMS電(dian)池系統,又名(míng)爲電池保姆(mǔ)或電池管家(jiā)，主要就是👄爲(wei)了智能🛀🏻化🌏管(guan)理及維護各(ge)個電池單元(yuan)，防止電池出(chu)現過充🚶電和(he)過放電，延長(zhǎng)電池的使用(yong)壽命，監控電(diàn)池的狀态，現(xian)🚩階段基本上(shang)大部分含有(you)電池模塊的(de)機器設備都(dou)會有BMS電池系(xì)統☎️存在，其監(jiān)控電池狀🍉态(tài)，使其在合理(li)的範圍内運(yun)行，而BMS電池系(xi)統本身需要(yào)進行大量的(de)數據運算，所(suǒ)以其所釋放(fang)的熱🈲量也很(hen)高，需要進行(hang)進行散熱。

當(dang)今BMS電池系統(tong)發展渠向是(shì)小型化、高集(jí)成化，導緻其(qi)内部❗生産熱(re)量而無法有(yǒu)效向外散發(fā)，使得其局🔅部(bu)高溫，高溫會(huì)導緻對溫🛀度(dù)敏感的半導(dǎo)體、電解電容(róng)等電子元器(qi)件失靈，材料(liào)老化加速、設(shè)備内部機械(xie)應力增大等(deng)問題♍産生，從(cóng)而🌍影響到其(qi)運行。

爲(wei)了使得BMS電池(chi)系統穩定運(yùn)行，人們通過(guo)在熱源上♍安(ān)裝散熱模塊(kuai)，通過将熱量(liàng)從熱源引導(dao)至散熱模塊(kuài)内🌍，而散熱模(mo)🙇🏻塊與熱源間(jiān)存在縫隙，縫(féng)隙間空氣會(hui)阻礙熱量傳(chuan)導，所以🐇需要(yao)使用 導熱矽(xi)膠墊片 填充(chōng)于兩者間，排(pai)除界面空氣(qì)，降低接觸熱(rè)阻，提高熱傳(chuan)導性。并且導(dao)熱矽膠墊片(pian)是一種質地(dì)柔軟有彈性(xìng)的導熱絕緣(yuán)材🈲料，對😄設備(bei)結構應力低(dī)，起到了一定(dìng)緩沖的作用(yong)。

本文(wen)出東莞市盛(shèng)元新材料科(kē)技有限公司(sī)，轉載請注明(míng)出處！

更多關于(yu)導熱材料資(zī)訊，請咨詢：bernstein.cc  ，24小(xiǎo)時熱線電話(hua)： 133-0264-5276