導熱(re)填隙材(cai)料在電(diàn)子控制(zhi)模塊的(de)應用

當電(diàn)流通過(guò)電阻時(shi)會産生(sheng)熱量，這(zhè)個定律(lü)在讀書(shu)時👉期✨物(wù)⛷️理老🔞師(shi)已經有(you)所講解(jie)，在生活(huó)與工作(zuo)中這定(ding)律也被(bèi)廣泛地(dì)應用，如(rú)電烤爐(lú)、電吹風(fēng)、電熱棒(bàng)、電暖氣(qi)等等，然(rán)而設備(bèi)使用過(guò)程産生(shēng)熱很容(róng)易使得(dé)💔設備溫(wen)度過高(gāo)而影響(xiǎng)到其運(yun)行，所以(yi)散熱是(shì)必須的(de)。

電子控(kòng)制模塊(kuai)對于現(xiàn)代化汽(qi)車行業(ye)來說是(shi)必不可(kě)缺的，電(diàn)子控制(zhì)模塊（ECU)作(zuò)爲汽車(che)電子控(kòng)制系統(tong)統🛀🏻稱，其(qí)有很多(duo)其他ECUS，如(rú)電子發(fa)動機控(kong)制模塊(kuài)、刹車控(kòng)制模塊(kuai)、變速箱(xiang)控制模(mó)塊、動力(lì)控制模(mó)塊、中央(yang)控制模(mó)塊、通用(yòng)電子控(kòng)制模塊(kuai)、車身控(kong)制模塊(kuài)、懸架控(kong)制模塊(kuài)以及還(hái)有很多(duō)其他控(kong)制模塊(kuài)，它們的(de)存在構(gou)⭕建了汽(qi)車的整(zhěng)體電子(zi)控制模(mo)塊系統(tǒng)，爲汽車(chē)穩定運(yun)行提供(gong)有力的(de)保證。

高(gāo)溫會使(shǐ)得對溫(wen)度敏感(gǎn)的電子(zǐ)元件失(shi)靈，并且(qie)長時間(jiān)高溫下(xià)運行下(xià)材料的(de)老化速(sù)度加快(kuai)，所以必(bi)須要控(kòng)制溫度(du)，常規🌐的(de)情況下(xià)是通過(guò)散熱器(qi)與模塊(kuai)熱源間(jiān)接觸，将(jiang)熱量引(yǐn)導至🚶‍♀️散(san)熱器，從(cóng)而降低(dī)熱源溫(wēn)度，但是(shi)面與面(mian)間存在(zài)着🌏縫隙(xi)，熱量📐在(zài)傳遞時(shi)會受到(dào)空氣的(de)阻力而(er)降低熱(re)傳導效(xiao)⭕率，所以(yi)需要使(shǐ)用導熱(rè)填隙🌈材(cái)料。

導熱(rè)填隙材(cái)料 是一(yī)種能夠(gou)有效降(jiang)低設備(bei)熱源與(yǔ)散熱器(qì)間接觸(chù)熱阻的(de)材料，通(tōng)過填充(chōng)界面内(nèi)縫隙，降(jiàng)低界面(miàn)間接觸(chù)熱阻，提(ti)高熱🌍傳(chuán)導效率(lü)，從而改(gai)善整體(tǐ)散熱效(xiào)果，從而(er)做到真(zhen)正降低(dī)設備運(yùn)行時溫(wen)度。

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