導熱材(cai)料在新能源(yuán)汽車的散熱(re)應用

新能源汽車(che)作爲日後燃(rán)油車的替代(dài)物，這幾年一(yī)直都是人們(men)所關注的，像(xiang)比亞迪早年(nian)已經宣布不(bú)再生♈産燃油(yóu)車，轉向🌏于新(xīn)能源汽車，像(xiàng)比亞迪這樣(yang)宣布停産燃(rán)油車的車企(qǐ)日後會有更(gèng)多，所以未來(lai)✨道路上基本(ben)上都是新能(néng)源汽車爲主(zhu)。

新能源汽車(che)的動力源是(shì)以汽車動力(li)電池包爲輸(shu)出源，配合電(diàn)🌈機、電控驅動(dòng)着汽車行駛(shi)，新能源的汽(qì)車的電池包(bao)、電機以及電(diàn)控是其性能(néng)的關鍵，所以(yi)✏️做好熱💰管理(li)是汽車研發(fā)設計的關鍵(jian)。

新能(neng)源汽車是一(yi)種大型電氣(qì)設備，所有的(de)電氣設備✔️都(dou)有一個通病(bìng)：産熱，新能源(yuan)汽車的功率(lü)很高，意味着(zhe)🐉其運行時❤️所(suǒ)産生的熱量(liàng)也越多，高溫(wēn)會加速電池(chi)和😘零件老化(huà)，并且加快電(dian)🔆量損耗，熱量(liang)一直堆積沒(mei)有及時往外(wai)部散去的話(huà)，容易造成汽(qì)車内部🤟溫度(du)過高而容易(yì)引起自燃，所(suǒ)以要做好散(sàn)熱的處理。

熱(re)量在空氣中(zhong)熱傳導效果(guo)很差，所以單(dān)單依靠發熱(re)源自身進行(háng)散熱的話，散(sàn)熱效果會很(hen)差，所以人們(men)會使用到散(san)熱器件和💘導(dǎo)熱材料，散熱(rè)器件能夠主(zhǔ)動式将新能(néng)源汽車内發(fa)熱器件多⭐餘(yú)熱量傳導至(zhì)散熱器♊件上(shàng)，再有⭐散熱器(qì)件傳導至外(wài)📱部，而導熱⭐材(cai)料的作用是(shì)填充于新能(neng)源汽車内發(fā)熱器件與🧑🏾‍🤝‍🧑🏼散(sàn)熱器件之間(jian)空隙，排除空(kōng)隙内空氣，降(jiàng)低了🛀兩者🈲間(jian)接觸熱阻，從(cong)而改善散熱(re)效果。

導熱材(cai)料 雖然在新(xīn)能源汽車整(zhěng)體材料占比(bi)不多，但是它(tā)的🔆作用卻㊙️很(hěn)重要，爲新能(neng)源汽車的穩(wen)定運行提供(gong)很好的環境(jing)🐪。

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