适用于新能源汽(qi)車領域的盛恩SE系(xì)列雙組份導熱凝(níng)膠，導熱系數1.0~8.0W/mK

作(zuo)爲新能源汽車的(de)關鍵組件，動力電(diàn)池的安全性和可(kě)靠性直接影響着(zhe)整個行業的穩健(jian)發展。這些問題不(bu)僅💞源于锂電池的(de)材料特性，也與國(guó)内産業鏈有關，同(tong)時熱管理技術也(ye)需要進一步解決(jué)。

锂電池包是新能(neng)源汽車的主要儲(chǔ)能單元，其内部溫(wēn)❗度對電芯的可靠(kao)性、壽命和性能具(jù)有重要影響😄。因此(ci)，保持電池包内溫(wen)度在一定範圍内(nei)是必要的😍。電芯在(zai)充放電♋過程中會(huì)産生熱量，未🔱及時(shí)散熱會導緻内部(bù)溫度上升和電芯(xīn)老化。超過一定溫(wēn)度，電芯隔膜可能(néng)失效，引發熱🐆失控(kòng)和燃爆事故。低溫(wēn)則❄️會增大電芯内(nèi)阻，影響性能或觸(chù)發保護機制。電芯(xīn)⁉️溫度的一緻性也(ye)是評估電池包性(xing)能的關鍵指标，因(yīn)此熱管理尤爲重(zhong)🏃‍♀️要。

盛恩作爲一家(jia)擁有15年曆史的導(dǎo)熱材料生産廠家(jia)，一☁️直以完🏃🏻‍♂️整的産(chan)業鏈和大量的研(yan)發投入爲依托㊙️，産(chan)品🐅應用于新能源(yuan)汽車、網絡通訊、汽(qi)車電子、安防、IT和電(diàn)源等多個‼️行業。爲(wei)提升電動汽車電(diàn)池組的散熱效率(lǜ)，我們針對新能源(yuan)汽車開發了一系(xi)列電池包熱設計(jì)方案，并特别研發(fā)了SE系列雙組份 導熱凝膠(jiao) 。這種導熱凝膠屬(shu)于柔性縫隙填充(chōng)導熱界面材料，可(ke)實現大規模自動(dòng)化生産，并在抗老(lao)化、抗震、防火及減(jiǎn)💃重方面具有優🈲異(yì)性能， 導(dǎo)熱凝膠 可廣泛應(ying)用于大縫隙、大公(gōng)差使用場景，保證(zheng)緊密的接觸達到(dao)溫度的高效傳導(dǎo)，提高動力電池包(bāo)的🌍可靠性和安全(quan)性。

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